快速运动的气缸快盈500活塞杆在行程末端会产生很大的冲击力。当气缸内部的缓冲能力不足时,应在外部设置油压缓冲器
外部缓冲器是相对于气缸内部缓冲器而言的,其作用是用来吸收能量,并降低机械撞击噪声,多为液压元件
当运动物体撞到气缸活塞杆端部时,活塞向右运动,由于内筒上的小孔的节流作用,右腔中的油不能通畅流出,外界冲击能使右腔的油压急速上升,高压油从小孔急速喷出,使大部分压力能转化成热能,由筒体逸散到大气中,当缓冲器活塞位移行至行程终端之前,冲击能力已被全部吸收掉。
小孔流出的油返回至活塞左腔,由于活塞位移时,右腔活动面积大于左腔,左腔有活塞杆,泡沫式储油元件被油压缩,以储存由两腔体积差而多余的油液。